MAIS UM VIDEO NA RODOVIÁRIA E OUTRO DA CHEGADA EM MORUNGABA

Olá amigos e leitores do blog, estamos atualizando neste sabado de tempo instável neste momento


Agradecemos a todos pelas visitas e em especial ao OSNI e PAULO pelos comentários



OSNI

legal esses videos essa linha de morumgaba a itatiba parece ser bem tranquila já encontrei varias vezes com ela no trecho e na maioria está quase vazio , já trabalhei com esse sistema de 2 roletas na expresso itamarati em 2009 alias acho que o constantino foi o primeiro grupo a adotar esse sistema ,apesar de ser pratico no sentido de facilitar o controle de passageiros tanto pra empresa como para o motorista e na hora de fazer o acerto ,é um sistema muito estressante para linhas mais movimentadas e que não tem cobrador das linhas daqui da região onde vejo esse sistema acho que a mais movimentada é a Jundiaí-Bragança pois ligam 3 cidades já grandes ,nas linhas que trabalhei com esse sistema a Ribeirão Preto-Jaboticabal,via Barrinha,Ribeirão-Monte Alto e Ribeirão - Catanduva essa com 150 km de extensão passando por 9 cidades os pricipais problemas que aconteciam eram atrasos devido ao grande fluxo de passageiros e o motorista tinha que em toda rodoviaria esvaziar a caixa da segunda roleta senão entupia de cartões e travava ,além disso muita gente não entendia o funcionamento e isso atrasava o desembarque ,fora que na época era um sistema novo e as vezes caia a conexão aí vc tinha que fazer manualmente as passagens isso ouvi dizer que não acontece mais,além disso havia alguns idiotas que achavam que se conseguissem pular a catraca com o cartão iriam conseguir andar de graça na próxima vez kkk enfim nas linhas da fenix ,metrópolis e salamanca acho que vai bem esse sistema ,mas ainda é pouco conhecido diferente das regiões oeste e noroeste do estado onde existem linhas suburbans de até 200 km que entram num monte de cidades e não tem cobrador ,e pra variar a maioria está nas mãos do grupo constantino


Então Osni de fato sobre a linha Itatiba Morungaba deve ser bem tranquila mesmo e sobre o sistema de duas catracas, de fato é algo excelente para empresa, mas como vc bem citou, tem estes por menores de, em linhas com grande movimento, haver esta questão de ter que esvaziar a segunda roleta, eu me recordo de ter visto isso apenas uma vez na METROPOLIS, tinha ainda duas pessoas para passar e o cartão voltava e dai como o sistema é via satelite o onibus travou e só depois do motorista descer e tirar os cartões e que as pessoas puderam passar e dai ele pode religar o veículo
O ideal, mas creio que seja impossivel ,seria as pessoas terem o cartão de forma fixa e poder recarregar de maneira facil evitando que houvesse esta necessidade de ao final da viagem unica a pessoa ter que colocar o cartão dentro do aparelho, mas enfim, creio que com o passar do tempo as tecnologias vão evoluindo e quem sabe possamos chegar num sistema ideal e vantajoso para todos


Abss e fique com Deus


PAULO


A Sancetur também acabou de pedir investigação sobre os danos causados aos ônibus dela no primeiro dia de operações. Como por exemplo a retirada das tarjetas das placas, poltronas quebradas, USB com chicletes entre outros.
Ainda hoje a RLixo se negou mesmo com a ordem judicial de deixar os passageiros entrarem pela porta traseira, realizando a integração. 
10mil de multa só hoje... Na torcida para que a RLixo se ferre muito com tudo isso é junto com ela a EMTU. 
Recebi também um email da Sancetur, agradecendo pela ideia de liminar para colocar as linhas 614 e 615 para fazer integração no terminal de Valinhos. Ao menos se eles conseguirem os passageiros poderão continuar indo a Campinas, só não sei se conseguirão estender a integração até Itatiba. Mas enfim, por hoje é isso que aconteceu. 



Pois é Paulo vamos ver se descobrem os autores dos atos de vandalismo e que os mesmos sejam punidos e espero que a RLC cumpra a ordem judicial
Sobre a sugestão de integração, não sei se o fato destas linhas da FENIX serem seletivas e portanto com a tarifa naturalmente diferenciada, se não seria um impeditivo legal, a não ser que houvesse uma mudança  na caracteristica das linhas.
Outra coisa é saber se a FENIX conseguiria atender a demanda de passageiros e se seria algo viavel economicamente falando, pois a linha necessariamente, em tese, teria que partir de Itatiba e nas 3 vezes que viajei neste trecho, o número de passageiros de Itatiba para Valinhos foi muito pequeno, mas enfim, são apenas pontos de vista, e quem sabe de fato isso possa se concretizar como alternativa, até a solução em definitivo do problema


Abss e fique com Deus


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Bem amigos, trago mais dois vídeos, um ainda na rodoviaria mostrando um dos VIP na linha de Itatiba e também talvez o primeiro vídeo do CAMPIONE usado da FENIX que estava indo para Aguas



No segundo vídeo eu mostro os ultimos metros da chegada em Morungaba até a Rodoviaria
Destaque para a serie de micros escolares que ficam estacionados por ali
A rodoviária tem pouquíssimo movimento, sendo que o maior é mesmo da linha para Itatiba.




Amanhã mais um vídeo aqui




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É ISSO AI AMIGOS
AMANHÃ UM NOVO POST SE DEUS QUISER
ABSS E FIQUEM COM DEUS SEMPRE !!

Comentários

  1. legal os videos principalmente o segundo que dá pra ouvir bem o ronco do motor ,ainda sobre as 2 roletas existe também os cartões fixos que são passes ,vale transportes e estudantes tinha um horário que eu fiz algumas vezes que era 23:00 de Jaboticabal p/ Ribeirão nesse era raro precisar cobrar pois a maioria era estudantes era só eles encostarem nos validadores de entrada e saída ,mas tirando isso linhas suburbanas costumam ter muitos passageiros ocasionais por isso a dificuldade com os cartões

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