VIAGGIO G7 AUTOMATIZADO JSL APRESENTAÇÃO

Olá amigos e leitores do blog, estamos atualizando neste domingo de sol e temperatura amena no momento



Agradecemos a todos pelas visitas e em especial ao OSNI pelo comentário


OSNI


muito legal a postagem Roger sobre a dallas é uma empresa pequena mais muito conhecida em Ribeirão na época que morei em Sertãozinho foi uma das primeiras empresas que vi num dia que fui em Ribeirão em busca de emprego o que me chamou a atenção na época que aqui não é tão comum foi um dos mutantes dela um gv transformado em g6,sobre o magirus realmente uma raridade eu nunca vi um pessoalmente a não ser o caminhão dos bombeiros, um detalhe apenas que me veio a mente é que meu pai trabalhou na rapido serrano nos anos 70 e me disse uma vez ter trabalhado com esses carros lá não sei qual era a carroceria mas ele disse que eram carros muito bons no o.b tem o registro deles em empresas como itapemirim e gontijo também ,outra coisa não sei se vc já tá sabendo mas ontem foi publicado no site da artesp o edital com a licitação prevista para 25/08 dei uma olhada por cima e vi que em um dos anexos tem um panorama atual das linhas e de como devem ficar no futuro algumas coisas me chamaram atenção como por exemplo a transformação das linhas Amparo-itapira ,Itapira-Mogi guaçu em suburbanas,a criação de uma outra Campinas-Aguas de Lindóia também suburbana além de Linhas que nunca imaginei como Itapira-São João da Boa vista e Itapira - Socorro via Monte Alegre do Sul tem muita coisa dá uma olhada porque acho que esse assunto vai render muita troca de idéias por aqui kkkk,esse ano as novidades estão em alta ,abç!


Olá Osni tudo bem?


Agradeço pelas informações complementares sobre a DALLAS
Sobre o MAGIRUS então é um chassis que no caso chegou a grandes empresas né e fico surpreso por este fato citado por vc deste chassis ter estado em onibus do SERRANO, enfim, quem sabe a gente possa ter mais informações em breve
E sobre o edital da ARTESP vou procurar ver e tentar resumir aqui para que possamos refletir a respeito, mas de ante mão do que vc me disse, esta linha suburbana AGUAS / CAMPINAS já existe de fato, só que a METRÓPOLIS opera apenas as secções, sobre a ITAPIRA SOCORRO também já existe e chegou a ser operada pela METROPOLIS a cerca de uns 6 ou 7 anos atras e sobre a transformação destas linhas AMPARO ITAPIRA E ITAPIRA MOGI GUAÇU em suburbana, acho que seria melhor se a linha fosse uma só ligando AMPARO A MOGI GUAÇU sei lá, eu acho que seria logisticamente mais interessante e vamos ver sobre esta linha ITAPIRA SÃO JOÃO DA BOA VISTA, enfim, em breve eu trarei aqui o edital
Agradeço também por mais esta informação


Abss e fique com Deus



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Bem amigos hoje mostro um vídeo do canal de um motorista da JSL mostrando o cambio automatizado da segunda geração da VW

O carro mostrado é um destes

http://onibusbrasil.com/foto/3871477/







Detalhe é que mesmo com todos os elogios dos motoristas, a JSL já colocou todos estes carros a venda


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É ISSO AI AMIGOS
AMANHÃ UM NOVO POST SE DEUS QUISER
ABSS E FIQUEM COM DEUS SEMPRE !!

Comentários

  1. Roger apenas para esclarecer um pouco melhor essa parte que citei sobre as linhas não está no edital propriamente dito mas sim no relatório das concessões de 222 paginas que está junto com o edital ele da um panorama atual e sobre como deve ser o futuro das linhas ,sobre o video excelente muito bom ver o quanto a VW parece ter evoluido depois de ser adquirida pela man esse carro aparentemente é muito melhor que seus antecessores 17.260 e 17.240

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  2. Eu já dirigi um desses ele é bom para rodovias mas é lento para fretado contínuo em centros urbanos, trabalhei dois meses na Jsl quando ela assumiu todas as linhas da volkswagen de São Bernardo do Campo. Más o automatizado da Scania é bem melhor e mais avançado

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  3. E ai tudo bem ??Uma curiosidade sobre a frota de Viaggios VW se não estiver enganado a JSL é uma das principais se não a principal empresa que faz fretamento da VW em SBC , faz exatamente um pouco mais 6 meses que ela assumiu as linhas que eram da Suzantur que justamente fazia as linhas para baixada santista que operava com um G7 1200 500R BT5, depois de quase um mês foi toda trocada por esses Viaggios VW e Ideales 770 com ar e sem ar todos com VW 17-230,agora não sei se também são V-tronic,fica ai.. abraços

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  4. Roger, muito legal o vídeo

    Sandro R dos Santos - SRS

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